Самые необычные свалки в мире

Лас-Вегас-2

Если вы побывали в Лас-Вегасе, то можете смело считать, что с самым ярким, броским, кричащим, блестящим, мигающим и сверкающим городом в мире вы познакомились.

Но есть и еще один Лас-Вегас. Там нет казино и туда раньше не возили туристов, но всегда имеется масса любителей его посетить и это не возбраняется. Этот город – свалка под Лас-Вегасом, куда вывозятся отработавшие свое игровые столы и открутившие свое рулетки; город, который состоит из обветшавших декораций и двух с лишним сотен неоновых вывесок, когда-то украшавших казино Лас-Вегаса.

Здесь можно найти старинные (по американским меркам, естественно) барные стойки, аляповатые украшения, автомобили, брошенные теми клиентами казино, которым не повезло так сильно, что не хватило даже на бензин, чтобы доехать до дома, и многое другое.

Понятно, что такая свалка не останется без внимания желающих на ней заработать. А потому вход сюда платный, и если вам что-то приглянется, то нельзя просто взять и забрать, только выкупить.

Здесь самолеты не летают…

По той простой причине, что они свое уже отлетали. В Калифорнийской пустыне, сравнительно недалеко от Лас-Вегаса есть еще одна гигантская и очень интересная свалка, вот только туда уже далеко не всякого пустят. Свалка принадлежит правительству США, имеет полувоенное значение, что бы это ни значило, и предназначена для долгосрочного хранения самолетов. Викторвилль – так называется это место – настоящее авиакладбище, самое большое в мире.

Обычно самолеты в США после 20 лет службы либо продают в бедные страны, либо разбирают на запчасти и продают туда же, либо отправляют в Викторвилль. Зачем? Наверное, просто так, на память. Климат там сухой и жаркий, металл хранится долго и почти не ржавеет. Возможно, самолеты там держат по принципу: «А вдруг пригодится?» Может быть, когда-нибудь там откроется авиамузей, не знаем, мы у правительства США не спрашивали.

Позвони мне, позвони!

Помните телефонные будки? Они ведь на каждом углу стояли – и не по одной. Но к ним все равно была очередь, а потом появилась сотовая связь, и все будки как одна исчезли.

Подобный фокус произошел практически одновременно во всех странах. В частности, в Англии власти собрали все телефонные будки и отвезли их на две огромные свалки, предназначенные, как вы уже поняли, исключительно для телефонных будок.

Зачем англичанам такой гигантский запас будок? Мы не знаем. Но иногда их оттуда забирают, реставрируют, красят в традиционный красный цвет и продают коллекционерам по цене порядка 10 000 фунтов стерлингов за штуку. Это очень много, но поскольку коллекционеры не знают, сколько у государства еще осталось таких будок, а государство делает вид, что их осталось очень мало, всегда найдется кто-то, готовый заплатить такую сумасшедшую сумму.

Так что, если вам вдруг предложат очень дорого и только по знакомству самую настоящую, аутентичную, классическую, британскую телефонную будку – не покупайте. В Англии этими будками две гигантских свалки забито.

В Штатах тоже есть свалка будок, но не телефонных, а сборщиков денег на платных трассах. Сейчас проезд оплачивается уже по-другому, и эти будки стали никому не нужны, даже коллекционерам. Но поскольку они изготовлены из нержавейки, выкидывать их не стали, а отложили на черный день. К тому же в некоторых местах в США оплата все еще ведется по старинке, и тогда изношенную будку заменяют на более приличную, хотя и со свалки.

Сплаваем в метро?

А на эту свалку, где хранятся списанные вагоны метрополитена, без специального снаряжения попасть не удастся. Нырять придется, иначе никак.

Дело в том, что какой-то светлой голове когда-то пришла в голову не менее светлая мысль – использовать старые вагоны нью-йоркского метро для создания искусственных рифов, где смогут жить всякие морские букашки и таракашки. 2500 вагонов подземки сначала списали, потом сняли с них все, что можно было снять, отвинтить и продать, на худой конец – переработать; потом почистили от всякого вредного и грязного, а уже потом отвезли на баржах подальше от берега и бросили на дно синего моря. Говорят, что морские букашки были рады подарку метрополитенщиков, и начали плодиться так, что рыба в окрестных водах, которой букашки служили пищей, и собравшаяся уже вымереть от голода, тут же взбодрилась и тоже начала активно плодиться и размножаться.

Миллион велосипедов

Да-да, почти целым миллионом велосипедов владеют жители города Амстердам. Понятно, что при таком количестве велосипедов должна быть городская свалка велосипедов. И такая есть. Хотя это место, известное как склад Fietsdepot, трудно назвать свалкой. Скорее всего, это все-таки склад, куда, извините за тавтологию, складываются все велосипеды, которые тем или иным путем попадают к властям: украденные и найденные, утопленные в каналах и выловленные оттуда, а также просто забытые на улицах хозяевами-разгильдяями. Так что, если вы в Амстердаме потеряли велосипед, то вам нужно сразу же обратиться на склад Fietsdepot. Все попавшие туда велосипеды заносятся в базу данных – марка, цвет, номер на раме, а также место, откуда был вывезен. Так что ваш велосипед, если он уже попал на склад, моментально найдут и вам выдадут.

Всего здесь может храниться порядка 15-17 тысяч велосипедов. Когда склад переполняется, от наиболее залежавшихся или находящихся в плохом состоянии избавляются, отправляя их в металлолом. Впрочем, через три месяца хранения на улице (а площадка находится под открытым небом) любой велосипед можно отправлять на переработку.

Ну а в конце скажем, что самая большая свалка в мире называется Agbogbloshie и находится в Западной Африке. Здесь работают более трех тысяч человек, которые разбирают и очищают от мусора компьютеры и забирают ценные детали, чтобы затем их продать.

Прочтите еще: "Пропавшие без следа бесценные сокровища"